Техническое обслуживание автомобиля

С целью предупреждения возникновения неисправностей в автомобиле и поддержания его в рабочем состоянии рекомендуется прохождение технического обслуживания. Техническое обслуживание автомобиля включает в себя мероприятия по диагностике, исправлению и профилактике неполадок в различных системах авто, список которых зависит от пробега.

Плановое техническое обслуживание проводится каждые 10 тысяч км (в зависимости от спецификации авто), и включает в себя комплекс мер по обнаружению и исправлению мелких неисправностей, которые в дальнейшем могли бы стать причиной серьезных поломок, а также замене жидкостей, фильтров и расходников:

• полная компьютерная диагностика автомобиля;
• развал-схождение;
• балансировка шин;
• замена масла, масляного и воздушного фильтров;
• проверка уровня и долив технических жидкостей;
• замена свечей зажигания;
• смазывание движущихся элементов конструкции;
• регулировка узлов машины;
• компьютерная диагностика;
• развал-схождение и балансировка колес;
• проверка уровня антифриза;
• полная замена технических жидкостей;
• чистка топливной системы;
• замена фильтров и свечей зажигания;
• проверка ремней привода;

Отдельно стоит выделить сезонное техобслуживание, призванное определить готовность автомобиля к началу сезона, и проводится весной и осенью.

Технический центр REALPARTS предоставляет услуги по плановому и сезонному техническому осмотру автомобиля. Имея в своем распоряжении современное высокоточное диагностическое оборудование и инструменты, и руководствуясь перечнем работ, рекомендованных производителем автомобиля, опытные специалисты техцентра быстро и качественно проведут весь спектр необходимых мероприятий различной степени сложности по обслуживанию и ремонту японских автомобилей. Комплекс процедур может различаться в зависимости от состояния и пробега авто. Все проводимые работы строго регламентированы и документируются.

Рекомендуемые интервалы технического обслуживания:

1. Замена масла. 10000 км. Можно и 15000 км, но лучше менять с запасом, т.к. даже для хорошего масла 15000 км – это предел, и оно начинает терять свои свойства. А если Вы часто стоите в пробке или у Вас не новый двигатель, то более ранняя замена облегчит жизнь мотору.
2. Замена масляного фильтра. Вместе с заменой масла.
3. Замена воздушного фильтра. 10000 км. Зависит от того, по каким дорогам эксплуатируется автомобиль. Если автомобиль бывает на грунтовой дороге, то замена воздушного фильтра одновременно с заменой масла продлит жизнь двигателю.
4. Замена салонного фильтра. 10000 км. Здесь без вопросов, чистота в салоне – залог вашего здоровья.
5. Замена топливного фильтра. 10000 – 30000 км. Зависит от качества топлива.
6. Замена ремня ГРМ. 50000 – 100000 км. Зависит от автомобиля, придерживайтесь рекомендаций автопроизводителя и отзывов автовладельцев.
7. Замена ремня генератора. Здесь нет каких-либо рекомендаций по периодичности замены. Как правило, 60000 км он отходит с большим запасом.
8. Проверка подвески. Раз в год. По плохим дорогам – раз в полгода. Сход-развал рекомендуется делать после ремонта подвески перед летом, а также, если после ремонта подвески были нарушены углы установки колес. Сход-развал влияет на безопасность и износ шин.
9. Замена амортизаторов. 100000 км. Даже если они не стучат, их замена продлит срок службы остальной подвески. Амортизатор принимает на себя основную долю нагрузок.
10. Замена масла МКПП. 40000 – 60000 км.
11. Замена тормозных колодок. По мере износа.
12. Замена тормозных дисков. По мере износа либо во время второй замены колодок.